[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

六十年來我國壓縮機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步歷程，留給了我們不少值得回味并可從中得到啟示的地方（閃光點(diǎn)），諸如：
    
　　1.壓縮機(jī)制造業(yè)作為國家裝備制造業(yè)的一個(gè)小局部，她與國家社會(huì)主義建設(shè)密不可分，隨著國民經(jīng)濟(jì)的需要而誕生、發(fā)展和壯大。
    
　　解放初，國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期迫切需要煤、鐵等礦產(chǎn)資源的大格局，催生了國產(chǎn)動(dòng)力用空壓機(jī)，我國壓縮機(jī)制造業(yè)作為新生兒才得以降臨人世。這一歷史事實(shí)和打那以后的變遷，都充分說明了這一點(diǎn)

。
   
　　 2. 壓縮機(jī)產(chǎn)品革命要選準(zhǔn)突破口，抓住主要矛盾，解決要害，要學(xué)習(xí)、運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，要產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，要集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)。
    
　　二十世紀(jì)五十年代，我國已經(jīng)有了一批測(cè)繪仿制的固定式、移動(dòng)式空壓機(jī)——1-3/7、1-6/7、1-10/8、1-20/8、1-40/8、1-100/8、10-9/7、10-6/7等，排氣量區(qū)間已很寬泛——3m3/min∽100m3/min

。那為什么在制訂了動(dòng)力用空壓機(jī)系列參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（化工與通用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)TH16-59）之后，選定20 m3/min固定式空壓機(jī)作為我國自行設(shè)計(jì)的第一個(gè)壓縮機(jī)品種，而不選擇其他排氣量的固定式或移動(dòng)式空壓

機(jī)呢？
    
　　關(guān)鍵是，仿蘇1-20/8型空壓機(jī)集中了嚴(yán)重的缺點(diǎn)、問題于一身，革他的命，成效將十分突出。此外，應(yīng)沈氣廠陳克明副總工程師之請(qǐng)，一機(jī)部進(jìn)口了同規(guī)格的英國、瑞典產(chǎn)各一臺(tái)空壓機(jī)樣機(jī)，尤其

是完成了對(duì)先進(jìn)的阿特拉斯公司AR4E型空壓機(jī)的測(cè)試、剖析。 1-20/8型空壓機(jī)，配用160kW電動(dòng)機(jī)，是只大大的電老虎，同時(shí)還是聲名顯赫的油老虎，而氣閥又是短命的。試想，1-20/8的轉(zhuǎn)速735r/min

，行程160mm，活塞平均速度高達(dá)3.92m/s，沒有十字頭、沒有活塞桿填料，靠4只桶形Ⅰ級(jí)活塞和2只桶形Ⅱ級(jí)活塞的活塞環(huán)密封氣缸，由6只氣缸和刮油環(huán)配合刮油，有合計(jì)20只吸排氣閥組件在工作，其

電耗、油耗、氣閥壽命可想而知。
    
　　“突破口”選定恰當(dāng)，又集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合：在北京一機(jī)部通用所，以沈氣廠為主力，西安交大楊紹侃老師參加，行業(yè)主導(dǎo)廠參戰(zhàn)，2L-20/8（4L-20/8）設(shè)計(jì)組戰(zhàn)功不可沒

。全部零件由通用所自制成功的樣機(jī)實(shí)測(cè)比功率、比重量指標(biāo)到當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水準(zhǔn)。
    
　　3．化工、石油和石油化工行業(yè)的發(fā)展，極大地拉動(dòng)了壓縮機(jī)行業(yè)
的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)貿(mào)興盛，譬如：
    
　　a.二十世紀(jì)五十年代沈氣仿蘇小型石油氣壓縮機(jī)，沈陽724廠（東北機(jī)器廠）仿捷2SLK型2000kW大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)，齊齊哈爾127廠（和平機(jī)器廠）仿蘇1Г-266/320型4000kW大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)。
   
　　 b.五、六十年代，800t/年縣級(jí)小氮肥廠、2000t/年地級(jí)小氮肥廠用小型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)、循環(huán)機(jī)和聯(lián)合壓縮機(jī)（1960年，陳云同志批示：800t/年小氮肥廠用壓縮機(jī)的選型問題，待立式、臥式、L型

、對(duì)稱平衡型四種結(jié)構(gòu)型式壓縮機(jī)試制后再?zèng)Q定。1961年，當(dāng)時(shí)的安徽省委書記曾希圣同志坐鎮(zhèn)蚌埠空氣壓縮機(jī)廠，堆上砂袋觀察小型臥式氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)[排壓15MPa]試車）。
    
　　c.六、七十年代，2.5萬t/年、5萬t/年省級(jí)氮肥廠用大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)由臥式刺刀型向?qū)ΨQ平衡型H22、6D32的轉(zhuǎn)化，尿素用CO2壓縮機(jī)由仿捷PLK-920向4M12-45/210對(duì)稱平衡型的轉(zhuǎn)化；低密度聚乙

烯用150MPa超高壓乙烯壓縮機(jī)自行設(shè)計(jì)、制造用于吉化。
    
　　d.六、七十年代石油工業(yè)鉆采用空氣壓縮機(jī)由仿蘇УКП-80（8m3/min、8MPa）向車載扇型高速風(fēng)冷空壓機(jī)的轉(zhuǎn)化 （10 m3/min、25MPa，由坦克用B2-300、B2-400型高速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)）；煉油用氣缸

無油潤滑氫氣壓縮機(jī)首臺(tái)機(jī)型面世（北京房山東方紅煉油廠）。
    
　　e.二十世紀(jì)八十年代以來，石油化工行業(yè)各種煉油裝置、流程用及煤制油多品種大型氫氣壓縮機(jī)（新氫壓縮機(jī)、循環(huán)氫壓縮機(jī)），在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)造后的推出，諸如4M50（鎮(zhèn)海煉

化）、4M80（茂名石化）、HHE型（茂名石化、武漢煉油），以及上壓、沈鼓分別于近年和最近推出的活塞力1000kN級(jí)超大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。
    
　　4.二十世紀(jì)八、九十年代，天然氣上游用高速往復(fù)活塞式壓縮機(jī)國產(chǎn)化成功，開創(chuàng)了國產(chǎn)大活塞力壓縮機(jī)高速化之先河。
    
　　5.國產(chǎn)特種高壓壓縮機(jī)六十年來的跨越式發(fā)展，為國防、軍工、尖端科研提供了裝備保障，功勛卓著。許多專家、企業(yè)貢獻(xiàn)巨大，卻甘做無名英雄。
    
　　6.國產(chǎn)天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)異軍突起，并繼續(xù)著力于“節(jié)能和綠色”這一壓縮機(jī)行業(yè)永恒的主題（中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)隋永濱會(huì)長2004年題辭），在二十一世紀(jì)里必將大放異彩！
    
　　其中，特別值得一提的是中國石油化工集團(tuán)江漢石油管理局第三機(jī)械廠2D4—3/3-250型、160kW級(jí)橇裝機(jī)組在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全風(fēng)冷化。該項(xiàng)目是以壓縮機(jī)學(xué)科和傳熱學(xué)學(xué)科的基本理論為指導(dǎo)并極謹(jǐn)慎

實(shí)施的，完全沒有國外樣機(jī)這根拐棍。八年來擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的該型機(jī)運(yùn)行狀況良好的事實(shí)，也雄辯地證實(shí)了“基本理論”書中自有雄兵百萬。
    
　　7.各類型空壓機(jī)中技術(shù)完善度最高的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，至今仍在發(fā)展、進(jìn)步之中，社會(huì)的客觀需求賦予其極強(qiáng)的生命力，在若干性能參數(shù)領(lǐng)域里，她依然是唯一的選擇。
    
　　8.容積式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)有著廣闊的發(fā)展空間，技術(shù)改進(jìn)的潛能巨大，市場(chǎng)需求也看好。

相關(guān)詞：空壓機(jī)，空氣壓縮機(jī)，阿特拉斯空壓機(jī)，壓縮機(jī)