[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

 柴油移動(dòng)式空壓機(jī)
特點(diǎn)

高效率、低耗油量
卓越的低噪音技術(shù)
廢氣對(duì)策型
運(yùn)行狀態(tài)一目了然
日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
裝備A重油過(guò)濾器
小型輕量化設(shè)計(jì)

1、高效率低耗油量
在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)國(guó)家擁有專利權(quán)的AIRMAN第五代螺桿，在提高了壓縮機(jī)性能的同時(shí)，使貴重的燃料得到了更有效的使用。其低耗油性能被社團(tuán)法人日本機(jī)械聯(lián)合會(huì)授予[優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞]

2、卓越的低噪音技術(shù)
獨(dú)自的噪音控制技術(shù)使AIRMAN壓縮機(jī)在市政建設(shè)中受到青睞。被日本國(guó)土交通部認(rèn)定為[超低噪音指定]、[低噪音指定機(jī)]。

3.廢氣對(duì)策型
重視環(huán)境保護(hù)，符合當(dāng)今社會(huì)和市民的需要。主要機(jī)種和機(jī)型均達(dá)到日本國(guó)土交通部規(guī)定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被指定為[廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械]。

4、運(yùn)行狀態(tài)一目了然
配合各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指標(biāo)燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，對(duì)應(yīng)方便。并且裝備有非常自動(dòng)停止裝置。

5、日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常維護(hù)保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。

6、EFPA(自動(dòng)抽空裝置)裝備
為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，AIRMAN壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝備了EFPA(自動(dòng)抽空裝置)。

7、小型輕量化設(shè)計(jì)
由于各系列各型號(hào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上最大限度的實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實(shí)際占地少，便于運(yùn)輸，在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。同時(shí)，箱型壓縮機(jī)可以二層堆放，使保管空間能夠得到充分利用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

控制系統(tǒng)

AIRMAN壓縮機(jī)由微電腦控制，具有自我診斷及保護(hù)功能，明確指示及控制空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、停車，保證壓縮機(jī)的安全工作，功能如下：

容量調(diào)節(jié)控制
機(jī)組可根據(jù)系統(tǒng)中的耗氣量，全自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，并迅速維持系統(tǒng)平衡，可實(shí)現(xiàn)以下功能：
排氣量可在0％~100％的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
無(wú)用氣量時(shí)維持在6KG/CM2壓力，以備客戶隨時(shí)用氣，但此時(shí)是空載，負(fù)載很小。
能迅速調(diào)整油門及進(jìn)氣閥，以達(dá)到進(jìn)氣量與排氣量一致。

顯示面板
排氣壓力
引擎機(jī)油壓力
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
電源指示
充電指示
排氣高溫指示
油細(xì)分離器堵塞指示
油過(guò)濾器堵塞指示
柴油機(jī)低油壓指示
柴油機(jī)冷卻水溫高指示
加油指示
空濾壓差指示

壓縮機(jī)保護(hù)
排氣高溫停車
柴油機(jī)低油壓停車
柴油機(jī)冷卻水溫高停車
缺油保護(hù)停車
超過(guò)最大工作壓力安全閥動(dòng)作

可設(shè)定參數(shù)
容調(diào)最低壓力 §容調(diào)最高壓力

部件組成
AIRMAN壓縮機(jī)組包括以下零部件，具體如下：
引擎 §增速齒輪
彈性聯(lián)軸器
壓力維持閥、止回閥、進(jìn)氣閥、熱控制閥
加載電磁閥
油過(guò)濾器、油細(xì)分離器
油冷卻器、水冷卻器(水箱)
電腦控制系統(tǒng)及各類接觸器
全部的密封件
機(jī)體軸承為瑞典SKF軸承
管接頭、高壓軟管及其他零件
車輪組件
油氣桶
機(jī)箱罩及底盤