[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]

1.正確安裝壓縮機(jī)

正確安裝壓縮機(jī)才能保證壓縮機(jī)按設(shè)計參數(shù)工作, 如安裝不正確, 將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度高、振動大、聲音異常等一系列問題。首先將空壓機(jī)安裝在牢固的地面上, 設(shè)備基礎(chǔ)采用C20混凝土現(xiàn)澆。在空壓機(jī)廠房每個空壓機(jī)進(jìn)氣柵所對的墻壁上標(biāo)高為016m處分別安裝兩個軸流風(fēng)機(jī), 進(jìn)氣柵的空氣流速不超過015m / s, 且設(shè)計進(jìn)氣軸流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量與壓縮機(jī)風(fēng)扇的風(fēng)量相吻合, 保證了通風(fēng)系統(tǒng)的通暢。為確保冷卻風(fēng)道中空氣的壓降不超過30Pa, 設(shè)計時要保證從壓縮機(jī)出口排風(fēng)管道截面積是空壓機(jī)頂部截面積的2～3倍。且此通風(fēng)管道沒有縮頸。對其它機(jī)型螺桿壓縮機(jī), 如冷卻風(fēng)道中空氣的壓降超過30Pa, 應(yīng)在冷卻風(fēng)道的出口安裝通風(fēng)風(fēng)扇, 才能保證壓縮機(jī)出口溫度控制在正常范圍內(nèi)。空壓機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)在投運(yùn)初期出現(xiàn)排氣溫度高達(dá)108℃的現(xiàn)象, 經(jīng)查找原因分析, 是因?yàn)樵谖逶路菘諝庵械臉涿容^多, 堵塞了板翅式換熱器, 影響了出口氣的換熱效果。為防止樹毛堵塞板翅式換熱器, 在兩個軸流風(fēng)機(jī)的入口分別加裝60目的不銹鋼網(wǎng), 效果十分明顯。另外,在以后的運(yùn)行過程中, 做到定期吹掃板翅式換熱器, 以后再沒有出現(xiàn)排氣溫度高的現(xiàn)象。

2.合理設(shè)定參數(shù)

安裝壓縮機(jī)完畢后, 調(diào)試壓縮機(jī), 正確合理設(shè)置壓縮機(jī)的加、減載壓力以及每小時電機(jī)的啟動次數(shù)是保證壓縮機(jī)正常供空氣的基本保證。另外, 合理設(shè)置加載時間、電機(jī)的啟動次數(shù)可防止壓縮機(jī)長期處在大馬拉小車的狀態(tài)。正確安裝與調(diào)試壓縮機(jī), 可使設(shè)備處在高效、平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài), 延長設(shè)備使用壽命。根據(jù)裝置供風(fēng)要求, 設(shè)計加載壓力為612Bar,減載壓力為8Bar。從投運(yùn)到現(xiàn)在運(yùn)行狀況看, 此設(shè)定值能夠保證裝置的正常運(yùn)行, 特別是能滿足深冷裝置的儀表風(fēng)要求。

3.加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時, 需要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng), 有計劃地保養(yǎng)可使壓縮機(jī)有最佳的使用效率,延長設(shè)備使用壽命。

(1) 及時更換潤滑油。潤滑油在噴油螺桿壓縮機(jī)中主要起三個方面的作用: 一是起潤滑作用,潤滑軸承、增速齒輪及螺桿; 二是起冷卻作用, 把轉(zhuǎn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量及時帶走; 三是起密封作用, 使輸出空氣壓力增高。因此, 保證整個傳動系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵是潤滑油質(zhì)量。設(shè)備廠家建議使用專用潤滑油, 以保護(hù)電機(jī)直接驅(qū)動的螺桿系統(tǒng)。其特殊配方保證了壓縮機(jī)性能的充分發(fā)揮, 延長了運(yùn)動部件壽命。同時, 獨(dú)特的配方使其具有良好的油氣分離性能、潤滑性能、防止積碳及優(yōu)良的散熱性能。使用專用潤滑油可使運(yùn)動部件更換周期延長, 從2000h延長到4000h, 從而節(jié)約了成本。據(jù)統(tǒng)計, 注意潤滑油方面的維護(hù)和保養(yǎng)可減少50%的故障發(fā)生率。潤滑油質(zhì)量不好或換油不及時, 可導(dǎo)致噴油螺桿主機(jī)異常和噪音。空壓機(jī)長期在螺桿表面結(jié)碳嚴(yán)重、軸承損壞, 可導(dǎo)致噴油螺桿主機(jī)咬死。所以, 一定要及時更換潤滑油。另外, 電機(jī)的潤滑脂也要定期補(bǔ)充, 每轉(zhuǎn)2000h, 添加15～20Rotoglide潤滑脂, 防止損壞電機(jī)。

(2) 防止電機(jī)反轉(zhuǎn)。電機(jī)反轉(zhuǎn)容易造成軸損壞, 齒輪打碎, 還會出現(xiàn)螺桿咬死的現(xiàn)象。

(3) 及時清理空氣過濾器。GA37P - 10 噴油螺桿壓縮機(jī)的入口空氣過濾器潔凈時, 只能過濾掉98%的雜質(zhì), 剩余2%粉塵的空氣進(jìn)入壓縮機(jī)中。在運(yùn)行過程中, 空氣中不可避免會有粉塵, 水霧、酸霧、油霧等吸入, 如果空氣中的塵埃及雜質(zhì)很多, 不及時清理入口過濾器, 水霧與粉塵相結(jié)合,將堵塞輪齒, 影響傳動效果。酸霧吸入機(jī)體, 會腐蝕零部件。此機(jī)型為噴油螺桿式空壓機(jī), 空氣中的粉塵與潤滑油接觸, 污染潤滑油, 造成潤滑油質(zhì)量下降, 影響軸承的潤滑, 從而影響整個傳動系統(tǒng)。

(4) 定期檢查壓縮機(jī)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。定期檢查自動冷凝排放閥是否通暢, 排液量是否正常, 以保證出口氣中分離出的水能及時地排走。

4. 環(huán)狀氣閥的常見故障

氣閥是空壓機(jī)中最重要和最易損壞的部件之一,通常氣閥故障是引起空壓機(jī)計劃外停機(jī)的最主要原因。與空壓機(jī)組件相比,氣閥最為敏感,其好壞直接影響到空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此,有關(guān)設(shè)計文件和操作規(guī)程都規(guī)定必須對氣閥進(jìn)行定期檢查和修理,以求最大限度地減少氣閥故障出現(xiàn)。

氣閥在工作中的氣流速度、閥片升程、彈簧力大小等都對其工況有直接影響,環(huán)狀氣閥的常見故障有:(1) 閥座、閥片的密封邊磨損使氣閥產(chǎn)生漏氣;(2) 氣閥體上出現(xiàn)裂紋甚至碎裂使氣閥失效;(3) 氣閥彈簧喪失彈力使氣閥在工作中產(chǎn)生嚴(yán)重敲擊,導(dǎo)致氣閥提前損壞。其中,氣閥碎裂會產(chǎn)生最為嚴(yán)重的后果。碎裂的閥座、閥片、中心螺栓掉入氣缸后會造成空壓機(jī)“撞缸”事故, “撞缸”會造成氣缸、活塞、活塞桿、十字頭等一系列機(jī)件的嚴(yán)重破壞。

5. 故障原因分析

某化建公司空壓站使用的5L - 40/ 8 型空壓機(jī)在一段時間里各種氣閥故障增多,還接連發(fā)生幾起因氣閥碎裂而引起的“撞缸”事故。對該段時間的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和氣閥保養(yǎng)情況進(jìn)行調(diào)查分析認(rèn)為氣閥故障增多的原因主要有:

5.1　氣閥保養(yǎng)中存在問題

該空壓機(jī)使用說明書中要求氣閥每運(yùn)轉(zhuǎn)350～400h 后應(yīng)進(jìn)行一次定期保養(yǎng)檢查。而實(shí)際上定保間隔期已超出了該范圍,有的在連續(xù)運(yùn)行600h 后發(fā)生故障。氣閥保養(yǎng)的內(nèi)容主要是進(jìn)行清洗檢查和做氣密性檢驗(yàn),目的是發(fā)現(xiàn)并排出氣閥的已有缺陷,而實(shí)際上往往由于檢查不細(xì),使氣閥在已有裂痕、不平整等輕度缺陷的情況下繼續(xù)裝上運(yùn)行,這樣就使氣閥故障逐漸擴(kuò)大。

5.2　修理操作中出現(xiàn)的錯誤
檢修中用臺鉗夾牢氣閥時往往因夾持力量過大,而使氣閥座和升程限制器受傷產(chǎn)生橫斷裂紋。檢修者在擰緊氣閥槽形緊螺母時,為使槽口對準(zhǔn)開口銷孔而人為旋松螺母、開口銷漏裝或重復(fù)使用、閥座與升程限制器的止轉(zhuǎn)定位銷漏轉(zhuǎn),這些錯誤出現(xiàn)會使氣閥在工作中產(chǎn)生松動現(xiàn)象,加快了損壞。在將氣閥裝上機(jī)身上時,中間頂緊螺釘忘記擰緊,使整個氣閥在機(jī)身上松動,運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生敲擊而使氣閥損壞。

5.3　運(yùn)行看管中存在的問題

通常氣閥的輕微異常會在其完全損壞前的較長一段時間里發(fā)生變化,值班人員可以用看參數(shù)變化、聽聲音來源、摸閥蓋表面溫度的辦法來確定是哪一只氣閥出現(xiàn)了問題。但是在許多情況下,見整機(jī)尚能運(yùn)轉(zhuǎn)而不去加以細(xì)查,讓空壓機(jī)帶病運(yùn)行,使氣閥損壞程度加劇直至引起運(yùn)行事故。

6　預(yù)防措施

6.1　正確進(jìn)行定期保養(yǎng)

在根據(jù)每臺空壓機(jī)運(yùn)行條件和日常檢查的情況安排定保間隔期時,要掌握好使氣閥的連續(xù)運(yùn)行時間不超過400h 。氣閥檢修要做好記錄?？紤]易損件的使用壽命,閥片和彈簧連續(xù)使用400h 必須全部予以更換,閥座的壽命值是8000h ,到時也應(yīng)考慮更換。定期保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行,氣閥上的裂痕往往被油垢和焦渣遮掩而不易看清,只有用清洗刷洗干凈后才能被清晰地顯示出來。

6.2　進(jìn)行修理和安裝

檢修拆卸氣閥要使用自制的專用夾具來進(jìn)行,以避免用臺鉗夾緊時使氣閥受壓變形。氣閥組件和安裝上機(jī)時要防止漏、錯裝。在運(yùn)用車削、磨削等方法對閥座、升程限制器進(jìn)行修復(fù)時要注意遵守修理規(guī)范,不能降低閥體的強(qiáng)度。

6.3　及時排除故障隱患

站房值班人員經(jīng)常對氣閥狀況進(jìn)行檢查,對設(shè)備運(yùn)行中的輕度故障現(xiàn)象要予以重視并及時排除,不輕易放過。

6.4　改進(jìn)建議

觀察發(fā)現(xiàn)氣閥斷裂大多產(chǎn)生在閥座和升程限制器的內(nèi)環(huán)通道的連接筋上,呈環(huán)形斷裂,該筋處于強(qiáng)度校核的危險斷面上,受彎矩和氣流沖擊較大,而且內(nèi)環(huán)上筋的數(shù)量最少應(yīng)力較集中故率先斷裂,因而在制造中可以考慮加大該截面面積。