[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

1、 不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。

2、 更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限。

3、 如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈清洗油精，最后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

4、 換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、 換油指標(biāo)

壓縮機(jī)
類型 潤(rùn)滑部位 換油質(zhì)量指標(biāo) 注釋
  粘度，（±%） 酸值，mgkoh/g 殘?zhí)?，?SPAN lang=en-us>%） 正庚烷不溶物（%）
活塞式 高
壓 內(nèi)部用（汽缸） — — — — 注油式一次潤(rùn)滑
  外部用（軸承） 15 2.0 1.0 0.5
 低壓 汽缸、軸承共用 15 2.0 1.0 0.5
回轉(zhuǎn)式 轉(zhuǎn)子，軸承 15 0.5 — 0.2
速度式 密封，軸承 15 0.5 — 0.2

6、 推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過(guò)程中（每500小時(shí)）仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、 油溫過(guò)高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

溫度過(guò)高的一般原因：

⑴油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；

⑵油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是plc控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題；

⑶運(yùn)動(dòng)件配合不良；

⑷環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高；

⑸排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值

原因
選型錯(cuò)誤（選小了）

進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器堵塞
進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）
螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重

⑹回油路不暢。油過(guò)濾器堵塞（注意機(jī)油過(guò)濾器的質(zhì)量）！供油量不足；

⑺壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會(huì)導(dǎo)致氣量下降；

⑻潤(rùn)滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤(rùn)滑油老化失效；

螺桿壓縮機(jī)溫度過(guò)高的主要原因：

1、 軸承間隙??；

2、 軸承瓦塊有損傷；

3、 潤(rùn)滑油供油壓力過(guò)低；

4、 壓縮機(jī)回油不暢；

5、 壓縮機(jī)處于異常工作狀態(tài)，軸向推力過(guò)大（推力軸承）；

6、 潤(rùn)滑油換熱器效率下降，進(jìn)油溫度高；

  7、 如果上述原因不存在，測(cè)溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度

螺桿壓縮機(jī)溫度過(guò)高的具體原因：
           *機(jī)組冷卻劑液位太低（從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半。
           *油冷卻器臟。
           *油過(guò)濾器芯堵塞。
           *油控閥故障（元件壞）。
           *斷油電磁閥膜片破裂或老化。
           *風(fēng)扇電機(jī)故障。
           *冷卻風(fēng)扇損壞。
           *排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大（背風(fēng)）。
           *環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍。
           *溫度傳感器故障。
           *壓力表是否故障。                  
螺桿壓縮機(jī)溫度過(guò)高的四大原因：
           •冷卻器效率較低。
           •潤(rùn)滑油老化失效。
           •油溫傳感器失效。
           •運(yùn)動(dòng)件配合不良。

8、 螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修方法（原創(chuàng)爛醉如泥先生）油溫過(guò)高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過(guò)濾器堵了沒(méi)有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）。如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請(qǐng)參考隨機(jī)說(shuō)明）。首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8度之間。

⑴溫度如果大于此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開(kāi)啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到最大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。

⑵如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過(guò)高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開(kāi)啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。

⑶如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說(shuō)明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面摩擦。